近日，多位貨車司機(jī)在交通運(yùn)輸部上反映疲勞駕駛超時問題。有司機(jī)認(rèn)為“4小時休息20分鐘”的規(guī)定不太合理，應(yīng)改成8小時內(nèi)休息一小時?！ぁぁ?/p>
“江山就是人民，人民就是江山”。兩千多萬貨車司機(jī)撐起了物流業(yè)“半壁江山”。值此中國共產(chǎn)黨百年華誕之際，中國物流與采···
物流的細(xì)分領(lǐng)域中，快運(yùn)激戰(zhàn)正酣、風(fēng)云激蕩。下半場拼什么? 紅海or藍(lán)海? 當(dāng)下的快運(yùn)業(yè)，可以說是物流行業(yè)最為熱鬧的一個領(lǐng)域，群雄逐鹿，短···
繼“進(jìn)軍奶茶界”引起了一陣討論熱潮后，中國郵政又因為“提速”登上了熱搜。 近日，中國郵政表示將正式啟動“全面···
近日多部門聯(lián)合印發(fā)的《全面推廣高速公路差異化收費(fèi)實(shí)施方案》引發(fā)了廣大卡友激烈討論，持支持態(tài)度的卡友認(rèn)為，在緩解擁堵的同時還能降低成本，···
供應(yīng)鏈的柔性升級，催生了更多的小批量、多批次、碎片化訂單，零擔(dān)市場整體利好。但貨主/三方的需求越來越多元化、復(fù)雜化，交付要求在時效性、···
2021年上半年即將過去，上半年卡車圈也發(fā)生了不少大事。但對于行業(yè)人士來說，政策具有指導(dǎo)性意義，大家對此也格外關(guān)注。 下面，我們將···
眉山的柑橘、青島的海鮮、沭陽的花木……這些在十幾年前仍是遠(yuǎn)方的味道和思念，如今已成為民眾生活中的“日常”。在這種···
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