近日，交通運輸部回應了關(guān)于貨車掛靠的問題，文中明確指出：“申請從事貨運經(jīng)營的應當具備與其經(jīng)營業(yè)務相適應并經(jīng)檢測合格的車輛、符合相關(guān)規(guī)定條件的駕駛?cè)藛T以及健全的安全生產(chǎn)管理制度。我部有關(guān)法規(guī)規(guī)章均未對個體車主申請道路貨物運輸經(jīng)營許可設置其他限制條款。”
從文件中可以看出，只要車輛檢測合格，并且有健全的安全生產(chǎn)管理制度，個體車主是可以正常申請道路貨物運輸經(jīng)營許可證(下文簡稱營運證)的。
1、什么是營運證?
營運證全稱：道路運輸經(jīng)營許可證，是單位、團體、和個人有權(quán)利從事道路運輸經(jīng)營活動的證明，既從事物流和貨運站場企業(yè)經(jīng)營時必須取得的前置許可，物流公司根據(jù)經(jīng)營范圍的不同視當?shù)卣咔闆r辦理道路運輸經(jīng)營許可證，有此證的公司方可有營運的車輛，是車輛上營運證的必要條件。道路運輸經(jīng)營許可證是地方道路運輸管理局頒發(fā)的證件，有效期為4年到期需換證。
2019年交通部為了運輸市場降本增效，促進運輸市場更好的發(fā)展，于2019年1月1日起，取消了4.5噸以下貨車的營運證和駕駛員從業(yè)資格證，在該政策的刺激下，輕卡運輸市場得到了很好的發(fā)展，與此同時，中重型貨車司機呼吁取消營運證、資格證的呼聲也越來越高，由于中重型貨車是我國物流運輸市場的主力軍，為了運輸市場的安全和監(jiān)管，短時間內(nèi)中重型貨車的營運證和資格證還不會取消。
2、為什么貨車要掛靠運輸公司?
第一：購車資金問題：購買一輛中型貨車，結(jié)合車輛配置和品牌不同，大致需要十幾萬甚至二三十萬元，重型半掛貨車結(jié)合車型和配置不同，大致需要四五十萬元，甚至更多，想購買貨車跑運輸，首先需要投入一大筆資金購買車輛，對于一般貨車司機來說，這筆巨款是無法承擔的，一般汽車銷售公司就會推薦辦理分期付款，解決購車資金問題，大部分汽車銷售公司旗下有自己的運輸公司或者合作運輸公司，這些公司會協(xié)助購車人辦理車輛抵押貸款和分期付款，前提就是車輛掛靠到他們的運輸公司，從而增加自己公司名下的車輛，再通過對車輛收取管理費賺取利益，這樣就形成了一個互惠互利的雙贏掛靠模式。
第二：辦理營運證的問題：沒有資質(zhì)的自然人是無法申請營運證的，如果沒有取得營運證的車輛上路運營，隨時會面臨扣車和巨額罰款，這就需要把車輛掛靠到有資質(zhì)的運輸公司名下，運輸公司賺取車輛管理費的同時，運輸公司也為掛靠車輛承擔相應的法律責任。
第三：圖省事委托運輸公司代辦： 很多貨車司機認為，貨車想要正常進入運輸市場就必須掛靠公司，即使是自己全款買了一部貨車，也必須把車戶口掛靠到有資質(zhì)的運輸公司，以運輸公司的名義進行營運，并且每年都要給運輸公司交納管理費，有些貨車司機只是為了圖省事，購買車輛后，車輛一切手續(xù)交給運輸公司的工作人員代辦，前提就是車輛必須在運輸公司掛靠。
3、貨車掛靠運輸公司的利弊
貨車掛靠到運輸公司的有利之處顯而易見，不僅能幫助資金有困難的貨車司機辦理分期付款、代辦營運證、審車等等，有些運輸公司還可以提供貨運信息，但是隨著這些年運輸業(yè)的飛速發(fā)展，運輸公司的發(fā)展也相當迅猛，隨之也滋生出了很多“黑掛靠”運輸公司，所謂“黑掛靠”也就是對貨車亂收費，深度壓榨貨車司機錢財?shù)膾炜抗尽?/p>
弊端一：這種“黑掛靠”公司一般在車輛辦理手續(xù)前服務態(tài)度很好，一旦車輛掛靠到公司名下，貨車就成了他們手中待宰的羔羊。有的運輸公司肆意提高服務費，強制貨車在運輸公司購買高額保險，運輸公司把購買保險的優(yōu)惠全部克扣，每年審車時候需要運輸公司蓋章，這時候他們也會趁機向司機收取高額手續(xù)費。每年的管理費、環(huán)保費、入網(wǎng)費、代辦年審費等，再加上車輛購買保險費用，每年都要向公司交納三萬元左右費用，掛靠公司的費用也是貨車的一大項的支出。
弊端二： 車輛掛靠還會引發(fā)一系列法律問題，為個體司機維護自身權(quán)益留下巨大漏洞，導致貨運領(lǐng)域糾紛頻發(fā)。這是因為掛靠車輛運營所需的證件等都以掛靠公司名義登記并保管，不顯示車輛與實際車主之間的關(guān)系。“從法律上講，這個車子已經(jīng)完全歸屬于公司，即使保險的錢是司機出的，但保險關(guān)系是公司，而且出了事故還得公司申請理賠。”專業(yè)人士表示，一些公司就利用這點在車輛脫離掛靠公司、車輛轉(zhuǎn)賣或申請補貼淘汰車輛時設置障礙，要求司機出高價“贖車”，由此引發(fā)雙方矛盾糾紛。
弊端三：有個別運輸公司甚至把車輛抵押，由于車輛在運輸公司名下，從法律意義上來說，運輸公司才是真正意義上的車主，運輸公司有權(quán)利將車輛抵押，甚至變賣，車輛一旦被運輸公司抵押，將導致車輛無法轉(zhuǎn)賣，曾經(jīng)有車主反映，想從掛靠公司將車轉(zhuǎn)出，需要按照車輛年限以6000-12000的價格付費，如果司機感覺管理費用太高，不想交費時候，他們就會以不給審車的威脅來要挾，多數(shù)司機因為投訴無門，只能任人宰割。
4、個人如何申請營運證
由于很多地方不受理個人申請營運證，所以車輛辦理入戶手續(xù)時候，需要提前辦理個體戶營業(yè)執(zhí)照，如果自己家中有個體戶營業(yè)執(zhí)照的，可以在經(jīng)營范圍內(nèi)加上“普通貨物運輸”一項，行車證車主一欄就報個體戶營業(yè)執(zhí)照的名字。
具體辦理流程：
1、車輛所在車籍的工商執(zhí)照，(個人名頭的車輛有的地方不予受理)。
2、行駛證原件，復印件(含正本，副本，車輛照片)
3、車輛登記證書原件，復印件
4、駕駛員從業(yè)資格證原件，復印件
5、符合制證要求的車輛照片
6、承運人責任保險
7、車輛檢測單
申請資料：
(一)負責人身份證明，經(jīng)辦人的身份證明和委托書;
(二)《道路貨物運輸經(jīng)營申請表》;
(三)聘用或擬聘用駕駛員的機動車駕駛證、從業(yè)資格證及其復印件;
(四)機動車輛行駛證、車輛檢測合格證明復印件;擬投入運輸車輛的承諾書，承諾書應當包括車輛數(shù)量、類型、技術(shù)性能、投入時間等內(nèi)容;
(五)安全生產(chǎn)管理制度文本;
(六)法律、法規(guī)規(guī)定的其他材料。
申請營運證并不是一個很繁瑣的過程，只要自己按要求提供相應資料就可以正常申領(lǐng)，雖然辦理過程中會有很多地方需要咨詢工作人員，甚至需要多次遞交申請才能辦理成功，但是營運證申領(lǐng)成功后，不僅會省去很大一筆養(yǎng)車費用，而且日后審車養(yǎng)車會省去很多麻煩!
本文已標注來源和出處，版權(quán)歸原作者所有，如有侵權(quán)，請聯(lián)系我們刪除
