據媒體報道，11月19日，一列滿載動力型鋰電池集裝箱的列車從四川宜賓港出發(fā)，向著上海金山衛(wèi)西方向駛去。當天，四川、重慶、貴州三省市同步首發(fā)動力型鋰電池試運專列，這是我國鐵路首次大規(guī)模試運輸動力鋰電池，將助力國產動力鋰電池產品的全球流通。
鐵路運輸優(yōu)勢對鋰電池運輸影響深遠。相較于公路和水路運輸，鐵路運輸在運力、周期、安全性、成本及綠色環(huán)保等方面充分發(fā)揮著優(yōu)勢。以其運力大的特點，能夠一次性承載大量的動力鋰電池，滿足市場對大規(guī)模運輸的需求；周期短的優(yōu)勢則有效減少了運輸時間，降低了時間成本，為產業(yè)鏈的高效運轉提供了有力保障；安全性高更是鐵路運輸的一張王牌，大大降低了運輸過程中的風險，確保了動力鋰電池的安全抵達；此外，合理的物流成本及綠色環(huán)保特質，有助于提升產業(yè)整體經濟效益，減少對環(huán)境的影響，符合可持續(xù)發(fā)展的理念。
鐵路部門大力發(fā)展新質生產力的舉措令人矚目。資料顯示，為了實現(xiàn)動力鋰電池的鐵路運輸，2024年1月，中國國家鐵路集團有限公司成立動力鋰離子電池試運專班，積極推進研究動力電池鐵路運輸試運安全條件，充分體現(xiàn)了鐵路部門對新興產業(yè)需求的敏銳洞察力和積極響應能力；9月印發(fā)的《40英尺集裝箱裝運電動汽車用動力鋰離子電池鐵路安全運輸條件》，更是為運輸提供了明確的規(guī)范和保障。同時，采用的特種集裝箱具有阻燃隔熱、泄壓排氣等功能，進一步提升了運輸的安全性，為動力型鋰電池鐵路運輸保駕護航。
在現(xiàn)代化物流體系建設方面，鐵路部門的努力和成就有目共睹。當前，全國鐵路已建成40個鐵路物流中心，極大地減輕了企業(yè)的物流負擔，提高了整個經濟系統(tǒng)的運行效率。面對激烈的市場競爭，鐵路物流不斷加大重點區(qū)域專用線和物流基地的建設力度，滿足了客戶的多樣化需求。此次動力鋰電池鐵路試運項目的成功啟動，不僅提升了中國在全球綠色能源供應鏈中的地位，還將促進國際產能合作，推動中國新能源產品更好地走向世界。
鐵路首次運輸動力鋰電池，為我國新能源產業(yè)的發(fā)展開辟了一條高效、安全、環(huán)保的運輸通道，也為其他行業(yè)的物流運輸提供了有益的借鑒。期待鐵路部門繼續(xù)秉承創(chuàng)新發(fā)展的理念，不斷優(yōu)化服務，加強技術創(chuàng)新，在現(xiàn)代化物流體系建設中發(fā)揮更大的作用，為我國經濟的高質量發(fā)展注入更強大的動力。
