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從“送貨到家”到送貨到快遞柜、驛站 你的6·18快遞上門(mén)了嗎?

來(lái)源:   發(fā)布時(shí)間:2021-06-23   點(diǎn)擊量:1408

中央廣播電視總臺(tái)中國(guó)之聲《新聞縱橫》報(bào)道,一年一度的6·18電商大促后,快遞企業(yè)又迎來(lái)了一波攬件、配送高峰,但隨之而來(lái)的問(wèn)題也不少。比如,不少消費(fèi)者發(fā)現(xiàn),自己越來(lái)越難收到送貨上門(mén)的快件了。為了更高的送件效率,快遞員將快件放入驛站或快遞柜的情況越來(lái)越多??爝f為什么越來(lái)越難被送上門(mén)?

中午12點(diǎn),北京豐臺(tái)區(qū)某小區(qū)外的一家快遞驛站迎來(lái)收件的業(yè)務(wù)高峰期,快遞車一輛跟著一輛,送來(lái)的快件堆滿了貨架。而到了晚上7點(diǎn),這個(gè)快遞驛站則會(huì)迎來(lái)這些快件的收件人。

消費(fèi)者1:332008。

機(jī)器聲:取貨成功。

消費(fèi)者2:還有一個(gè)752007。

送貨“不上門(mén)”,將快件直接放進(jìn)驛站或者代收點(diǎn),已經(jīng)成為大部分快遞員的工作常態(tài)。而消費(fèi)者卻是在毫不知情的情況下,被動(dòng)接受這樣的結(jié)果,“不方便”是他們最突出的感受。

消費(fèi)者1:有時(shí)候買(mǎi)的挺多的,他們最好上門(mén)送,我們也享受到這種便利的服務(wù)。

消費(fèi)者2:應(yīng)該告知我一下,是否要放到這個(gè)柜子里或者是否有接收,現(xiàn)在基本就是默許的,就自助給我放到柜子里或者是放到驛站,我覺(jué)得這個(gè)還是不合理。

消費(fèi)者3:主要他們并不是真的打電話過(guò)來(lái)跟我們說(shuō)放里面的,有些東西可能不太適合放里邊。

甚至在不少小區(qū)廣泛扎根的快遞柜今年也逐漸被快遞員舍棄。在湖北武漢,近期一名消費(fèi)者與快遞員因快件放置在哪引起糾紛:“我說(shuō)你隨便放在哪里,他說(shuō)那我把件放在驛站,我說(shuō)我從來(lái)都不從驛站取東西,他說(shuō)放在柜子里要收錢(qián)。我說(shuō)如果你執(zhí)意要放在驛站,那我就要投訴你。”

按照《快遞暫行條例》規(guī)定,如果未征得收件人同意,快遞企業(yè)無(wú)權(quán)強(qiáng)制將快遞件投放入快遞柜。記者致電多家快遞公司,被客服人員告知,如快遞員未按收件人要求處置快遞將會(huì)面臨業(yè)績(jī)懲罰。

中通客服:給您放到驛站或者代收點(diǎn)的話,是需要經(jīng)過(guò)您的允許和同意的??赡艽_實(shí)是最近因?yàn)楸容^忙,但是送貨上門(mén)的服務(wù)還是有的。如果您不要求放到(快遞)驛站或者代收點(diǎn),他有義務(wù)給您送貨上門(mén)。

記者:我沒(méi)有接到電話或者短信,通知我的時(shí)候我會(huì)收到一個(gè)簽收記錄,那個(gè)簽收記錄在驛站。

中通客服:如果沒(méi)有經(jīng)過(guò)您的允許就私自給您簽收了,這確實(shí)是違規(guī)操作的。您可以隨時(shí)撥打我們的電話來(lái)對(duì)您進(jìn)行維權(quán),會(huì)對(duì)他有一個(gè)罰款。

記者:如果我不反饋,你們是不知道這個(gè)情況的,是嗎?

中通客服:對(duì),是的。

但事實(shí)上,不少快遞網(wǎng)點(diǎn)將快件直接放置在快遞驛站早已是公開(kāi)的秘密。相關(guān)快遞驛站的工作人員說(shuō),近期不少快件都不是由片區(qū)快遞員送來(lái),而是直接從網(wǎng)點(diǎn)統(tǒng)一送貨。快件無(wú)需一個(gè)個(gè)掃描就統(tǒng)一入庫(kù)是他們主要的優(yōu)勢(shì)。

記者:你們這現(xiàn)在天天這么多嗎?

驛站工作人員:天天都這么多。順豐的不發(fā)取件碼,但也放。只有中通、京東不(往我們這)放。

為何法律規(guī)定管不住快遞不上門(mén)?業(yè)內(nèi)認(rèn)為,其根源在于,近幾年快遞行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈,價(jià)格戰(zhàn)成為行業(yè)內(nèi)通行做法。最新發(fā)布的《中國(guó)快遞業(yè)社會(huì)貢獻(xiàn)報(bào)告2020》顯示,日均3億件、服務(wù)用戶4億多人次已經(jīng)成為郵政快遞業(yè)運(yùn)行常態(tài)。但快遞業(yè)務(wù)量的上漲,并未帶來(lái)快遞員收入的增加。相反,由于單票客單收入越來(lái)越低,投遞量考核標(biāo)準(zhǔn)卻來(lái)越嚴(yán),快遞員面臨的業(yè)績(jī)壓力愈發(fā)突出。

記者:?jiǎn)纹钡膬r(jià)格是多少?

快遞員:1元錢(qián),去年是1.3元,今年是1元。我們打電話都是自費(fèi)的,差不多一單下來(lái)現(xiàn)在就6、7毛錢(qián)。

一邊是為簽收率指標(biāo)而分秒必爭(zhēng)的快遞員,一邊是為不送上門(mén)的包裹而煩惱的消費(fèi)者,在快遞問(wèn)題專家趙小敏看來(lái),這些矛盾日益凸顯,根源在于快遞公司從未改善相關(guān)業(yè)務(wù)激勵(lì)機(jī)制,從市場(chǎng)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展考慮,未來(lái)快遞產(chǎn)業(yè)末端服務(wù)可能出現(xiàn)進(jìn)一步細(xì)分:“業(yè)務(wù)量高速增長(zhǎng)的情況下,可能接下來(lái)會(huì)出現(xiàn)一些差異化的收費(fèi),送貨上門(mén)是什么樣一個(gè)價(jià)格,放快遞柜和驛站是什么樣一個(gè)價(jià)格,就會(huì)在整個(gè)末端形成這樣一個(gè)多元化的情況。”

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作者:央廣網(wǎng)
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