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2018年以來(lái)，中部地區(qū)快遞業(yè)發(fā)展提速，業(yè)務(wù)量和業(yè)務(wù)收入占比連創(chuàng)新高。截至今年5月，中部地區(qū)業(yè)務(wù)量和業(yè)務(wù)收入占比分別為14.2%和12.7%?？爝f業(yè)“中部崛起”將進(jìn)一步優(yōu)化行業(yè)區(qū)域結(jié)構(gòu)，提升均等化程度。

安徽“進(jìn)一步”“雙核”變“三核”

從2008年至2020年業(yè)務(wù)量占比看，中部地區(qū)從11.5%增至13.3%。其中，2018年、2019年、2020年連創(chuàng)新高，分別為 12.3%、12.9%和13.3%。2020年，雖然湖北業(yè)務(wù)量受疫情影響同比下降，但中部地區(qū)業(yè)務(wù)量占比仍再創(chuàng)新高。從2008年至2020年業(yè)務(wù)收入占比看，中部地區(qū)從9.6%增至11.9%。與業(yè)務(wù)量占比相同，2018年、2019年、2020年連創(chuàng)新高，分別為11.2%、11.3%和11.9%。

從2008年至2020年業(yè)務(wù)量、業(yè)務(wù)收入和平均單價(jià)年均復(fù)合增長(zhǎng)率看，在中、東、西部地區(qū)中，中部地區(qū)是唯一3項(xiàng)數(shù)據(jù)全部超過(guò)全國(guó)的。其中，業(yè)務(wù)量年均復(fù)合增長(zhǎng)率為 44.1%，比全國(guó)(39.9%)高4.2個(gè)百分點(diǎn);業(yè)務(wù)收入年均復(fù)合增長(zhǎng)率為34.4%，比全國(guó)(30.4%)高4.0個(gè)百分點(diǎn);平均單價(jià)年均復(fù)合增長(zhǎng)率為-6.7%，比全國(guó)(-6.8%)高0.1個(gè)百分點(diǎn)。

2012年至2019年，中部地區(qū)各省業(yè)務(wù)量和業(yè)務(wù)收入的榜首之爭(zhēng)持續(xù)在河南和湖北之間進(jìn)行。2020年，受疫情影響，湖北業(yè)務(wù)量被安徽反超，跌至第三位，但守住了業(yè)務(wù)收入第二的位置。隨著湖北逐漸擺脫疫情影響和安徽加速融入長(zhǎng)三角地區(qū)，中部地區(qū)快遞業(yè)發(fā)展正從河南、湖北的“雙核”模式向河南、湖北、安徽的“三核”模式轉(zhuǎn)變。

從2012年至2020年中部地區(qū)各省業(yè)務(wù)量看，榜首之爭(zhēng)基本在河南和湖北之間進(jìn)行。其中，河南2015年至2020年連續(xù)5年蟬聯(lián)榜首;湖北2020年受疫情影響被安徽反超，跌至第三位。從同期中部地區(qū)各省業(yè)務(wù)量年均復(fù)合增長(zhǎng)率看，8個(gè)省份中有5個(gè)超過(guò)全國(guó)，1個(gè)與全國(guó)持平。其中，河南(49.4%)、安徽(47.7%)和江西(45.8%)分列前三位。

從2012年至2020年中部地區(qū)各省業(yè)務(wù)收入看，榜首之爭(zhēng)同樣在河南和湖北之間進(jìn)行。其中，河南2018年至2020年連續(xù)2年蟬聯(lián)榜首。從同期中部地區(qū)各省業(yè)務(wù)收入年均復(fù)合增長(zhǎng)率看，8個(gè)省份中有6個(gè)超過(guò)全國(guó)。其中，江西(38.6%)、河南(37.7%)和山西(36.9%)分列前三位。

從2012年至2020年中部地區(qū)各省平均單價(jià)年均復(fù)合增長(zhǎng)率看，8個(gè)省份中有5個(gè)超過(guò)全國(guó)，分別為黑龍江(-4.7%)、江西(-5.0%)、吉林(-5.3%)、山西(-5.3%)和湖北(-5.5%)。

從2012年至2020年中部地區(qū)各省業(yè)務(wù)量占比看，2020年比2012年上升和下降的省份各有4個(gè)。其中，河南上升幅度最大，從21.0% 升至28.0%，上升7.0個(gè)百分點(diǎn);湖南下降幅度最大，從16.8%降至13.3%，下降3.5個(gè)百分點(diǎn);湖北受疫情影響，下降幅度僅次于湖南，從19.5%降至16.1%，下降3.4個(gè)百分點(diǎn)。

省會(huì)“退一步” 單點(diǎn)變多點(diǎn)

從省會(huì)城市看，中部地區(qū)擁有鄭州和武漢兩大綜合交通運(yùn)輸樞紐，省會(huì)城市有力支撐和帶動(dòng)了地區(qū)和本省快遞業(yè)發(fā)展。近年來(lái)，隨著中部地區(qū)區(qū)域經(jīng)濟(jì)均衡度不斷優(yōu)化，多數(shù)省份快遞業(yè)發(fā)展對(duì)省會(huì)城市的依賴大大減輕，進(jìn)一步提升了行業(yè)發(fā)展水平和均等化程度。

從2014年至2020年中部地區(qū)各省會(huì)城市業(yè)務(wù)量看，武漢2014年至2019年連續(xù)5年蟬聯(lián)榜首，2020年受疫情影響被鄭州反超，跌至第二位。從同期中部地區(qū)各省會(huì)城市業(yè)務(wù)量年均復(fù)合增長(zhǎng)率看，8個(gè)省會(huì)城市中有4個(gè)超過(guò)全國(guó)(34.7%)。其中，合肥(43.3%)、哈爾濱(38.0%)和長(zhǎng)沙(38.0%)分列前三位。從2014年至2020年中部地區(qū)各省會(huì)城市業(yè)務(wù)量收入看，武漢連續(xù)6年蟬聯(lián)榜首。從同期中部地區(qū)各省會(huì)城市業(yè)務(wù)收入年均復(fù)合增長(zhǎng)率看，8個(gè)省會(huì)城市中有7個(gè)超過(guò)全國(guó)(27.5%)。其中，南昌(35.6%)、哈爾濱(34.9%)和合肥(34.0%)分列前三位。

從2014年至2020年中部地區(qū)各省會(huì)城市平均單價(jià)年均復(fù)合增長(zhǎng)率看，8個(gè)省會(huì)城市中有5個(gè)超過(guò)全國(guó)(-5.3%)，分別為太原(6.2%)、南昌(1.6%)、哈爾濱(-2.2%)、武漢(-3.2%)和長(zhǎng)春(-3.7%)。

從2014年至2020年中部地區(qū)各省會(huì)城市業(yè)務(wù)量本省占比看，2020年比2014年上升和下降的省會(huì)城市分別有2 和6個(gè)。其中，哈爾濱上升幅度最大，從65.9%升至70.3%，上升4.4個(gè)百分點(diǎn);太原下降幅度最大，從73.2%降至42.2%，下降31.0個(gè)百分點(diǎn)。

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