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　　由中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司研制的氫能源智能城際動車組今年正式發(fā)布；商業(yè)化運(yùn)營碳纖維地鐵列車在青島亮相；青島全市動車組年產(chǎn)能超過1600輛，全國55%的高鐵動車、20%的地鐵車輛產(chǎn)自青島……

　　這些成果的背后，是青島軌道交通產(chǎn)業(yè)示范區(qū)以協(xié)同創(chuàng)新推動軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)集群高質(zhì)量發(fā)展。

　　據(jù)了解，示范區(qū)以中車四方等軌道交通企業(yè)為龍頭，聚集200余家軌道交通配套企業(yè)，形成了較為完整的高速列車及軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)集群。

　　“區(qū)域內(nèi)具備高速動車組、城際動車組等一系列高端產(chǎn)品生產(chǎn)能力，產(chǎn)品涵蓋控制、牽引、制動、減震等各個系統(tǒng)?！鼻鄭u軌道交通產(chǎn)業(yè)示范區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展部主管劉寧說。

　　據(jù)劉寧介紹，示范區(qū)開展精準(zhǔn)招商、本地供需對接等工作，加快推進(jìn)物元半導(dǎo)體、中電科產(chǎn)業(yè)園、國家鐵路裝備綜合試驗(yàn)基地3個百億元項(xiàng)目和總投資50億元的人工智能大模型“工業(yè)大腦”項(xiàng)目落地建設(shè)，產(chǎn)業(yè)鏈本地配套率已提升至近50%。

　　在示范區(qū)的有力支持下，2021年，世界首套時速600公里高速磁浮交通系統(tǒng)下線；2023年，中國高鐵“出海”第一單——印尼雅萬高鐵列車正式啟用；2024年，商業(yè)化運(yùn)營碳纖維地鐵列車正式發(fā)布……

　　這些重要成果是我國裝備制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的縮影，背后是多年如一日的創(chuàng)新。

　　青島宏達(dá)青田交通設(shè)備有限公司是示范區(qū)內(nèi)一家從事高速動車組、城際及地鐵車輛裝備配件制造的企業(yè)。據(jù)公司常務(wù)副總經(jīng)理岳良介紹，公司重視研發(fā)創(chuàng)新，研發(fā)投入占年產(chǎn)值的15%至20%。他們歷時8年研發(fā)的高速動車組橡膠風(fēng)擋已得到廣泛應(yīng)用，該配件用于高速列車及地鐵車輛的車廂連接處，對橡膠等非金屬材料以及生產(chǎn)工藝有很高要求。

　　依托國家高速列車技術(shù)創(chuàng)新中心，示范區(qū)發(fā)揮中車四方等企業(yè)的科技創(chuàng)新主體作用，攻克動車組部分核心關(guān)鍵技術(shù)并實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化供應(yīng)，自主研制成功第二代鎳氫蓄電池產(chǎn)品，發(fā)布新型城際市域智能列車等一批自主創(chuàng)新成果。

　　在軌道交通產(chǎn)業(yè)集群的拉動下，今年前三季度，示范區(qū)所在地青島市城陽區(qū)產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)產(chǎn)品類發(fā)明專利授權(quán)累計(jì)近3000個，同比增長超14%；城陽區(qū)規(guī)上工業(yè)增加值同比增長11.5%。

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