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廣州貨運(yùn)中心深圳物流車(chē)間平湖南貨運(yùn)8月份成績(jī)喜人，刷新10項(xiàng)最高歷史紀(jì)錄，7次突破裝卸車(chē)峰值。

為打造合作共贏局面，廣州貨運(yùn)中心深圳物流車(chē)間積極走訪客戶(hù)，加大貨運(yùn)營(yíng)銷(xiāo)，與深圳平鹽海鐵聯(lián)運(yùn)公司緊密合作，開(kāi)啟了平湖南站至鹽田港“站搬”運(yùn)輸新模式，將平湖南新貨場(chǎng)打造成為鹽田內(nèi)陸港。

自開(kāi)啟“站搬”運(yùn)輸模式后，平湖南貨運(yùn)日計(jì)劃裝卸車(chē)量持續(xù)增長(zhǎng)。為高度完成生產(chǎn)計(jì)劃，該車(chē)間加強(qiáng)溝通協(xié)作，深圳平鹽海鐵聯(lián)運(yùn)公司安排人員駐扎平湖南新貨場(chǎng)，負(fù)責(zé)場(chǎng)內(nèi)取送車(chē)作業(yè)、接收派班單、組織裝卸車(chē)作業(yè)。車(chē)間加強(qiáng)對(duì)該公司工作人員的安全生產(chǎn)培訓(xùn)，讓其充分了解平湖南貨運(yùn)生產(chǎn)運(yùn)輸情況以及生產(chǎn)過(guò)程中需要注意的問(wèn)題。

現(xiàn)鹽田港裝卸車(chē)已日均 “8進(jìn)8出”實(shí)現(xiàn)常態(tài)化組織，將爭(zhēng)取“9進(jìn)9出”乃至“10進(jìn)10出”組織。除此之外，深圳物流車(chē)間與中鐵、中外運(yùn)公司加強(qiáng)協(xié)調(diào)溝通，積極解決中歐班列運(yùn)輸過(guò)程中產(chǎn)生的問(wèn)題。目前，中歐班列現(xiàn)向著每旬5趟目標(biāo)常態(tài)化組織。

為實(shí)現(xiàn)貨場(chǎng)作業(yè)能力最大化，深圳物流車(chē)間對(duì)貨場(chǎng)管理制度進(jìn)行優(yōu)化。車(chē)間對(duì)平湖南新貨場(chǎng)的貨位重新畫(huà)線，提高堆存能力，同時(shí)對(duì)箱位進(jìn)行合理規(guī)劃，制定了高效率的預(yù)排箱流程，明確中歐班列、站搬、到達(dá)鐵路箱、排空箱操作管理，優(yōu)化作業(yè)程序，保證了運(yùn)輸時(shí)效性。對(duì)于源源不斷的運(yùn)輸壓力，車(chē)間加強(qiáng)裝卸車(chē)組織，努力實(shí)現(xiàn)“快裝、快卸、快排”。

8月，廣州貨運(yùn)中心深圳物流車(chē)間平湖南貨運(yùn)裝車(chē)7798車(chē)，同比去年增長(zhǎng)64%;卸車(chē)1.2萬(wàn)車(chē)，同比去年增長(zhǎng)75%;裝卸車(chē)總量2萬(wàn)車(chē)，同比去年增長(zhǎng)71%;當(dāng)月共獲得廣鐵集團(tuán)30張表?yè)P(yáng)令，刷新單日裝卸車(chē)數(shù)、日均裝卸數(shù)、月度裝卸車(chē)數(shù)等10項(xiàng)最高歷史紀(jì)錄，8月2日、6日、14日、16日、18日、19日、20日，7次突破裝卸車(chē)巔峰。

廣州貨運(yùn)中心深圳物流車(chē)間將進(jìn)一步優(yōu)化管理制度，提高生產(chǎn)作業(yè)效率，持續(xù)深化市場(chǎng)開(kāi)發(fā)，服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。

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