9月14日，坐落于黔南龍里的貴州快遞物流園內(nèi)車來車往，滿載快遞的運輸車輛從這里出發(fā)，陸續(xù)駛向全國各地。
“目前，我們的日均分揀處理量在150萬件左右，電商大促，業(yè)務旺季期間日均分揀處理量可達200萬件左右。”中通快遞集團貴州省管理中心運營經(jīng)理崔金星指著自動分揀線上的快遞說。
在消費者“買買買”的背后，快遞包裝垃圾量也翻倍增長，造成的資源浪費問題日益凸顯。
如何減少資源消耗，實現(xiàn)綠色轉(zhuǎn)型?貴州快遞物流園內(nèi)的企業(yè)深入貫徹落實相關(guān)政策，從各個環(huán)節(jié)的處理上加速物流產(chǎn)業(yè)鏈的綠色轉(zhuǎn)型升級。
“你現(xiàn)在看到的藍色袋子叫循環(huán)袋，普通的編織袋在中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)使用3次左右就報廢了，但循環(huán)袋可使用次數(shù)最少100次。”崔金星說，循環(huán)袋運輸?shù)骄W(wǎng)點卸下貨物后，又流通到分撥中心繼續(xù)開始新的配送循環(huán)。
值得一提的是，這個循環(huán)袋如果滯留在網(wǎng)點超過8天將收取滯留費，這一舉措最大限度讓循環(huán)袋動起來，提升復用比例。
一分部署，九分落實。貴州快遞物流園入駐的企業(yè)積極執(zhí)行國家郵政局的“9792”工程，即“瘦身膠帶”封裝比例達90%，電商快件不再二次包裝率達70%，循環(huán)中轉(zhuǎn)袋使用率達90%，新增2萬個設(shè)置標準包裝廢棄物回收裝置的郵政快遞網(wǎng)點。
“針對不同的物品，我們有不同的包裝材料，在符合國家標準的前提下，一方面保證貨物無破損，一方面做到節(jié)能環(huán)保。”崔金星說。
據(jù)了解，除了綠色包裝外，中通集團在貴州的129個一級網(wǎng)點均配備有回收裝置，對快遞包裝廢棄物中的可回收物實現(xiàn)規(guī)范化、潔凈化回收。
“從倉儲出發(fā)，我們選址龍里，是考慮運輸成本問題。”崔金星說目前中通在貴州快遞物流園內(nèi)基本實現(xiàn)倉配一體化，省內(nèi)省外的快件放在不同區(qū)域調(diào)配，提升配送效率，對于固定客戶的貨物，原來還得從其他地方調(diào)貨，現(xiàn)在就存放在這里，需要的時候及時發(fā)出，大大節(jié)省調(diào)貨運輸成本。
黔南龍里緊鄰貴陽市和貴州雙龍航空港經(jīng)濟區(qū)，是貴州省乃至整個西南地區(qū)的重點現(xiàn)代服務業(yè)集聚區(qū)。交通完善，區(qū)位優(yōu)越，擁有得天獨厚的公路、鐵路及航空“三港合一”的綜合立體交通區(qū)位條件，企業(yè)布局在這里能最高效、集約地利用好各類資源。
位于貴州快遞物流園的圓通快遞在開展綠色物流上積極作為，圓通目前已在全網(wǎng)投放新能源干線車輛，支線運輸車最大可能采用新能源車，末端網(wǎng)點的派送車輛也多使用電動車，進一步促進節(jié)能減排;此外，進一步優(yōu)化紙箱用料，提升抗壓性，優(yōu)化文件封厚度，實現(xiàn)二次文件封到低克重文件封的迭代。
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