日前，黑龍江省人民政府出臺《黑龍江省人民政府辦公廳關于推動物流降本提質增效的實施意見》，加快構建現代物流運行體系，優(yōu)化物流營商環(huán)境，增強市場主體活力，深化產業(yè)聯動整合，推進物流降本提質增效，黑龍江已經打開物流企業(yè)入駐的優(yōu)惠之門，物流基礎設施的暢通之門，物流信息的開放之門，到“十四五”期末，社會物流總費用與GDP的比率較2019年降低2個百分點以上，力爭優(yōu)于全國平均水平;物流庫存量和庫存周轉時間分別降低10個百分點以上;鮮活產品貨損率下降50%以上。
“降本”支持政策都有啥?
降物流配送成本——省級財政每年安排6000萬元專項資金，對國家和省級綠色貨運配送示范城市給予獎勵，市(地)政府(行署)對新增的新能源配送車輛給予補助。
降物流信息成本——建設全省公共物流信息平臺和商貿物流公共服務信息平臺，打通平臺間壁壘，實現“車”“貨”信息高效溝通和自動處理。
降公路通行成本——全面推廣分路段、分時段、分方向、分支付方式的差異化收費，對持有《超限運輸車輛通行證》、按指定路線行駛的10軸以上大件運輸車實行減3軸的通行費優(yōu)惠;國際海運標準集裝箱運輸車安裝ETC裝置并由ETC車道通行的按75折收取通行費。
降物流融資成本——對符合支持條件的國家和省級物流樞紐(園區(qū))、骨干冷鏈物流設施等重點項目和已列入我省“十四五”物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃、綜合運輸規(guī)劃、郵政業(yè)發(fā)展規(guī)劃、冷鏈物流規(guī)劃等物流基礎設施項目及“一體化”能源驛站等配套項目，給予地方政府債券資金支持。
“提質”有啥真金白銀的獎勵政策?
物流項目享受招商引資政策——來黑龍江新投資物流項目參照黑龍江省招商引資優(yōu)惠政策予以支持;線上物流企業(yè)，參照高技術、高成長、高附加值企業(yè)扶持政策予以支持;首次認定的省級重點物流企業(yè)給予一次性50萬元的獎勵;在黑龍江省整體布局分撥、配送、采購等區(qū)域性中心，并按新增項目的固定資產投資額給予20%補助，最高500萬元。在黑龍江省注冊的物流服務法人企業(yè)年營業(yè)收入首次達到3億元、5億元、10億元以上的，由省級財政分別獎勵100萬元、300萬元、500萬元。
物流樞紐建設多項支持——制定全省“十四五”物流產業(yè)發(fā)展規(guī)劃，科學布局建設一批國家和區(qū)域物流樞紐，推進哈爾濱市、牡丹江市、佳木斯市、大慶市、黑河市、綏芬河市、東寧市等城市的物流樞紐項目納入國家物流樞紐建設名單。發(fā)揮大型骨干企業(yè)作用，規(guī)劃建設貨運樞紐(物流園區(qū))20個以上，省級財政按照“十三五”補助標準予以支持;開展省級多式聯運樞紐示范項目建設，按照核定新增的固定資產投資額的10%，由省級財政另行給予每個項目最高不超過1000萬元的資金獎勵。對符合發(fā)展方向且納入建設規(guī)劃的新建物流園區(qū)由地方政府優(yōu)先提供凈地。
構建縣鄉(xiāng)村三級物流配送體系——“十四五”期間，創(chuàng)建20個以上電商園，促進電子商務新經濟、新業(yè)態(tài)發(fā)展。大力推進道路客運公交化改造，充分挖掘農村客運班線閑置運力資源，發(fā)展農村物流，實現客貨同網、客貨融合、資源共享，“快遞進村”覆蓋率達到97%以上。對新設立的鄉(xiāng)村快遞物流服務網點(包括郵政企業(yè)投資升級村郵站以“郵快合作”方式實現快遞服務進村)，經相關物流企業(yè)申請和當地主管部門審核通過，由縣級政府按照每個站點2000元的標準給予一次性補貼。
推進冷鏈物流體系建設——制定“十四五”冷鏈物流高質量發(fā)展規(guī)劃，布局建設省級骨干冷鏈物流基地網絡。“十四五”期間，力爭新增冷鏈倉儲能力300萬噸、冷鏈運輸車1000臺以上，由省商務廳會同省財政廳制定相關支持政策。
持續(xù)調整優(yōu)化運輸結構——加大大宗貨物運輸“公轉鐵”“公轉水”推進力度，制定具體補助辦法。
積極發(fā)展綠色物流——支持寄遞企業(yè)使用低重高強包裝箱，全面推廣應用“瘦身膠帶”，試點應用免膠帶紙箱，減少郵件快件包裝用量。“十四五”期間，高速公路服務區(qū)建設“一體化”能源驛站30座。
推動物流標準規(guī)范體系建設——重點在快消品、農產品、食品等適用領域，推廣規(guī)格統(tǒng)一的標準托盤(1200mm×1000mm)、智能托盤、周轉箱(筐)(600mm×400mm模數系列)，推動以標準托盤的循環(huán)共用、帶托運輸為中心的物流標準運營模式。支持中車齊車馱背多功能運輸車研制和市場開發(fā)。
提升物流運行效率靠啥?
優(yōu)化物流通道布局。規(guī)劃建設普速鐵路450公里，高速公路1500公里，謀劃一批通縣高速公路，普通國省道8000公里、農村公路2.7萬公里。完成哈爾濱機場東二跑道項目，加快建設一批支線機場和通用機場。依托俄羅斯遠東港口和遼寧沿海港口，對接俄羅斯“濱海一號”通道，構筑中外中、中外外國際多式聯運物流通道網絡。
加快多式聯運發(fā)展。持續(xù)提升我省始發(fā)的哈歐、哈俄、哈爾濱(牡丹江、齊齊哈爾)—大連港(鲅魚圈)班列常態(tài)化運行質量，優(yōu)化班列運輸組織。開通哈爾濱—北美、哈爾濱—歐洲和哈爾濱—東北亞等國際客貨運航線。
大力發(fā)展網絡貨運。積極引進、大力培育網絡貨運企業(yè)，將在我省注冊落戶的網絡貨運企業(yè)每年繳納到省市兩級稅收的增量部分，100%返還注冊地所在縣(市、區(qū))政府，用于支持發(fā)展網絡貨運產業(yè)。
大力發(fā)展智慧物流。對物流企業(yè)(含寄遞企業(yè))購置應用自動分揀設備、倉儲機器人、智能安檢系統(tǒng)等自動化、智能化設備設施和托盤循環(huán)共用系統(tǒng)，經認定達到相關標準或符合“十四五”郵政業(yè)應用技術研發(fā)方向、年度投資額超過100萬元的，按新增投資額的10%給予獎勵，每個項目獎勵最高不超過100萬元。
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