有知情人士透露，公路貨運平臺福佑卡車正在評估轉港上市的可行性，內部已就轉道香港掛牌展開磋商，不排除將擱置赴美IPO計劃。福佑卡車方面回應，對此不予置評。
此前，5月15日，福佑卡車正式向美國證券交易委員會(SEC)遞交首份IPO招股書，公司計劃在納斯達克掛牌上市，交易代碼“FOYO”。高盛、瑞銀和中金公司為其IPO的聯(lián)席主承銷商。
天眼查資料顯示，福佑卡車所屬公司為南京福佑在線電子商務有限公司，成立于2015年，是一家專注于整車運輸?shù)目萍嘉锪髌脚_，福佑卡車主要通過大數(shù)據(jù)和AI技術構建智能物流系統(tǒng)。成立以來，累計獲得了來自中銀集團投資有限公司、經(jīng)緯中國、京東物流、君聯(lián)資本、鐘鼎創(chuàng)投、普洛斯等投資機構的7輪股權融資。目前，福佑卡車服務覆蓋國內31個省、直轄市(除港澳臺)，337個城市。
據(jù)了解，福佑卡車向托運人提供“貨運即服務”(FaaS)，能夠將訂單分配給平臺上最合適的承運人，并預先定價，從頭到尾實時跟蹤貨物。截至2021年3月31日，福佑卡車已經(jīng)通過其平臺累計交付了約320萬件貨物，托運人累計數(shù)量達11174個，運輸路線覆蓋中國所有城市(不含港澳臺)。
此外，近日，福佑卡車入駐天津港保稅區(qū)，助力天津構建數(shù)字化發(fā)展新格局。其華北事業(yè)部天津分部未來將在KA業(yè)務、三方合同物流業(yè)務以及直接承運人平臺業(yè)務三大板塊用力，使福佑“讓公路運輸更簡單、更智能”的理念落地天津。
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