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在大數(shù)據(jù)、智能應(yīng)用、移動(dòng)互聯(lián)、云服務(wù)迸發(fā)的新商業(yè)時(shí)代，零售業(yè)如何能把握機(jī)遇、利用數(shù)據(jù)優(yōu)勢(shì)，如何降低物流成本，獲取物流利潤(rùn)，實(shí)現(xiàn)**協(xié)同的零售供應(yīng)鏈體系，成功占據(jù)新的制高點(diǎn)?

為此，中國(guó)ECR委員會(huì)和中國(guó)連鎖經(jīng)營(yíng)協(xié)會(huì)近期都不約而同地將研討的焦點(diǎn)聚集供應(yīng)鏈的轉(zhuǎn)型與升級(jí)。因?yàn)樾袠I(yè)中的任何一家企業(yè)，如果能跟上時(shí)代前進(jìn)的步伐，順勢(shì)而為，利用當(dāng)代先進(jìn)的信息技術(shù)，將供應(yīng)鏈進(jìn)行有效、良好的協(xié)調(diào)、整合、控制，那么商業(yè)營(yíng)銷商不僅會(huì)是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的勝者，而且還有可能創(chuàng)造出新的商業(yè)模式，**新的消費(fèi)潮流。

統(tǒng)一編碼推動(dòng)轉(zhuǎn)型

在2014年5月7日舉辦的第十二屆中國(guó)ECR大會(huì)媒體見面會(huì)上，中國(guó)物品編碼中心主任、中國(guó)ECR委員會(huì)聯(lián)合主席張成海表示，“標(biāo)準(zhǔn)化的物品編碼不僅將在大數(shù)據(jù)分析中起到重要的信息匯聚作用，更將提升數(shù)據(jù)之間的關(guān)聯(lián)性，降低數(shù)據(jù)分析的復(fù)雜度，大幅提高大數(shù)據(jù)分析的準(zhǔn)確性。”

至今已經(jīng)連續(xù)舉辦十一屆的中國(guó)ECR大會(huì)是由中國(guó)物品編碼中心、中國(guó)ECR委員會(huì)發(fā)起并主辦的消費(fèi)品領(lǐng)域的年度盛會(huì)，致力于推動(dòng)消費(fèi)品行業(yè)供應(yīng)鏈的協(xié)同建設(shè)與發(fā)展，推廣消費(fèi)品行業(yè)的**案例和成功經(jīng)驗(yàn)。2014年6月10-12日，第十二屆中國(guó)ECR大會(huì)將在廣州隆重召開。大會(huì)以“數(shù)據(jù)供應(yīng)鏈——消費(fèi)品行業(yè)轉(zhuǎn)型新引擎”為主題，就供應(yīng)鏈協(xié)同、數(shù)字化、標(biāo)準(zhǔn)化等話題展開深入討論。

之所以將大會(huì)主題定位于此，張成海說：“我們希望通過探討產(chǎn)品數(shù)據(jù)信息對(duì)于消費(fèi)品行業(yè)的積極作用，使大家能夠認(rèn)識(shí)到，在大數(shù)據(jù)時(shí)代，在數(shù)字化的今天，零供企業(yè)要想利用互聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)設(shè)備與消費(fèi)者實(shí)現(xiàn)互動(dòng)、提升消費(fèi)者購(gòu)物體驗(yàn)，想要在零供企業(yè)之間實(shí)現(xiàn)商品信息、物流信息無縫對(duì)接，就必須共同提升產(chǎn)品數(shù)據(jù)質(zhì)量，遵循行業(yè)統(tǒng)一的實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)/準(zhǔn)則，加強(qiáng)商業(yè)技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)調(diào)整，以適應(yīng)電子商務(wù)這個(gè)新興的巨大市場(chǎng)。同時(shí)，我們也希望本次會(huì)議能夠?yàn)槲覈?guó)消費(fèi)品行業(yè)企業(yè)帶來新的發(fā)展思路。”

而根植于零售業(yè)多年的招商路凱大中華區(qū)業(yè)務(wù)發(fā)展總監(jiān)高松驥表示：“積極推動(dòng)的托盤共用及帶板運(yùn)輸運(yùn)作方案，幫助零售商推動(dòng)物流化進(jìn)程，解決土地和店面稀缺問題，為生產(chǎn)/零售企業(yè)實(shí)現(xiàn)綜合降低物流成本、提高作業(yè)效率、加快庫存周轉(zhuǎn)、減少貨物破損、節(jié)約人力資源以及低碳環(huán)保等多重收益。在快消品產(chǎn)品的配送環(huán)節(jié)，結(jié)合配送產(chǎn)品品類多、小批量、多批次的配送特點(diǎn)，物流箱解決方案可有效降低配送過程中的貨物破損及丟失，確保零售企業(yè)訂單化管理的**運(yùn)作要求。”

中國(guó)ECR委員會(huì)希望與零供企業(yè)建立更加緊密與務(wù)實(shí)的聯(lián)系，幫助零供企業(yè)實(shí)現(xiàn)協(xié)同合作，進(jìn)而提升行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

托盤循環(huán)共用提質(zhì)增效

無獨(dú)有偶，2014年5月9日，由中國(guó)連鎖經(jīng)營(yíng)協(xié)會(huì)和商務(wù)部國(guó)際貿(mào)易經(jīng)濟(jì)合作研究院共同主辦的“標(biāo)準(zhǔn)化托盤循環(huán)推廣會(huì)議”也在北京召開。本次會(huì)議圍繞標(biāo)準(zhǔn)化托盤循環(huán)應(yīng)用、全供應(yīng)鏈帶板運(yùn)輸、提高物流效率、降低費(fèi)用等議題進(jìn)行了深入討論，并邀請(qǐng)了行業(yè)專家分享國(guó)內(nèi)外**物流技術(shù)和發(fā)展趨勢(shì)。

節(jié)約成本、綠色環(huán)保，盡管托盤循環(huán)共用的好處不勝枚舉，但我國(guó)目前托盤運(yùn)載率水平低、標(biāo)準(zhǔn)化水平落后均是事實(shí)。與會(huì)人士認(rèn)為，隨著不斷上漲的勞動(dòng)力與土地成本，零售業(yè)態(tài)的集中度提升，對(duì)庫存和補(bǔ)貨管理持續(xù)優(yōu)化，托盤循環(huán)共用系統(tǒng)迎來了歷史性的發(fā)展機(jī)遇期。同時(shí)，以托盤標(biāo)準(zhǔn)化為突破口，也會(huì)對(duì)我國(guó)物流整體成本的降低帶來重要意義。

商務(wù)部流通發(fā)展司副巡視員王選慶表示，標(biāo)準(zhǔn)化托盤的循環(huán)共用對(duì)企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本的節(jié)約更直**觀。“目前不少企業(yè)已開始實(shí)踐循環(huán)共用托盤，取得了很好的效果。多家使用托盤租賃服務(wù)的企業(yè)也比之前自采托盤，平均節(jié)約使用成本18%，使用效率平均也會(huì)提升4倍以上。”王選慶說。

而與招商路凱合作帶板運(yùn)輸后的1號(hào)店，不僅大幅提升了運(yùn)作效率，還有效保障了貨物安全，也持續(xù)節(jié)約了物流成本。據(jù)1號(hào)店**物流總監(jiān)郭金留介紹，以一輛12.5米廂式卡車為例，散貨運(yùn)輸時(shí)裝卸時(shí)間約為3~4小時(shí)，托盤帶板后裝卸時(shí)間約為20~30分鐘，裝卸效率提高90%。同時(shí)，基于多年行業(yè)經(jīng)驗(yàn)及帶板運(yùn)輸實(shí)際效果，以150公里范圍內(nèi)的帶板運(yùn)輸為例，可為行業(yè)節(jié)約15%~20%的物流總成本。

“未來十年，在宏觀經(jīng)濟(jì)要素及政策推動(dòng)下，隨著勞動(dòng)力和土地成本的上升，快消和零售業(yè)將必須和上下游伙伴合作，提高供應(yīng)鏈整體效率。這都讓標(biāo)準(zhǔn)托盤的推廣和托盤循環(huán)共用系統(tǒng)的發(fā)展進(jìn)入快車道。”招商路凱大中華區(qū)總經(jīng)理戴正楠表示，“由于產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)間的帶板運(yùn)輸是托盤能夠循環(huán)共用的前提，目前越來越多的食品、糧油、日化、飲料企業(yè)開始運(yùn)用帶板運(yùn)輸，以我們自己的數(shù)據(jù)來看，近幾年幾乎是幾何級(jí)地上升。”

托盤標(biāo)準(zhǔn)化勢(shì)在必行

“物流的特點(diǎn)是一體化運(yùn)作，模塊化運(yùn)營(yíng)。這兩大特點(diǎn)充分體現(xiàn)出唯有通過標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)備才能充分實(shí)現(xiàn)高速物流。但是目前我國(guó)在包裝運(yùn)輸車輛、裝卸工具、托盤甚至物品編碼等標(biāo)準(zhǔn)上存在多標(biāo)準(zhǔn)而不統(tǒng)一的現(xiàn)象。”王選慶說，“雖然托盤僅僅是物流中的一個(gè)基礎(chǔ)設(shè)施，但托盤與上下游車輛、倉庫和包裝相連，橫向還有貨架、作業(yè)裝備，它在整個(gè)物流運(yùn)輸當(dāng)中是一個(gè)非常關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。”

中國(guó)連鎖經(jīng)營(yíng)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)裴亮也表示：“目前我國(guó)使用的托盤規(guī)格尺寸花樣繁多，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)就有兩個(gè)。據(jù)了解，不使用標(biāo)準(zhǔn)化托盤的企業(yè)多是由于貨物規(guī)格不適應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)化托盤尺寸，現(xiàn)有非標(biāo)準(zhǔn)托盤仍具有使用價(jià)值且價(jià)格較低，造成設(shè)施不配套，改造成本高。但托盤標(biāo)準(zhǔn)化是實(shí)現(xiàn)循環(huán)共用的前提條件之一，從標(biāo)準(zhǔn)化托盤共用到循環(huán)推廣，以小見大，對(duì)物流標(biāo)準(zhǔn)化水平的提高將具有非常重要的意義和貢獻(xiàn)。”

而作為嘉賓演講者，招商路凱大中華區(qū)總經(jīng)理戴正楠先生做了主題為“帶板運(yùn)輸模式下對(duì)托盤循環(huán)共用系統(tǒng)發(fā)展的展望”的主題演講。戴正楠表示：“在宏觀經(jīng)濟(jì)要素及政策的推動(dòng)下帶板運(yùn)輸及托盤循環(huán)共用系統(tǒng)迎來了歷史性的發(fā)展機(jī)遇，近年來，沃爾瑪、1號(hào)店、華潤(rùn)萬家、永輝、SPAR、易初蓮花、屈臣氏、寶潔、聯(lián)合利華、雀巢、中糧、康師傅、藍(lán)月亮、蒙牛等快消品零供雙方的領(lǐng)軍企業(yè)已經(jīng)開始與路凱合作并正式啟動(dòng)帶板運(yùn)輸項(xiàng)目。”

據(jù)悉，為加快推動(dòng)零供之間的帶板運(yùn)輸，招商路凱于2013年推出了一項(xiàng)激勵(lì)計(jì)劃，截止到今年5月1日，已經(jīng)有多個(gè)帶板運(yùn)輸項(xiàng)目享受此項(xiàng)激勵(lì)計(jì)劃。同時(shí)戴正楠也坦言，目前國(guó)內(nèi)企業(yè)對(duì)帶板運(yùn)輸?shù)膬r(jià)值認(rèn)知仍然不足，零供之間在訂單/組板/收驗(yàn)貨等關(guān)鍵流程和標(biāo)準(zhǔn)上還需要按照帶板運(yùn)輸?shù)囊筮M(jìn)行協(xié)同再造，參與各方有必要在帶板運(yùn)輸環(huán)境下重新配置各自利益，這些都是帶板運(yùn)輸模式推動(dòng)中必然面對(duì)的挑戰(zhàn)。他分析道：“從宏觀角度看，勞動(dòng)力與土地成本的快速上升，路橋收費(fèi)的下降趨勢(shì)與超載超限的治理將直接提高帶板運(yùn)輸相對(duì)效益，提升企業(yè)參與帶板運(yùn)輸?shù)囊庠?

從微觀角度看，零售商在快消供應(yīng)鏈中的終端身份與相對(duì)地位決定了其必然是推動(dòng)實(shí)現(xiàn)帶板運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)規(guī)模的動(dòng)力來源。經(jīng)濟(jì)規(guī)模的實(shí)現(xiàn)既來自于零售商迅速擴(kuò)大參與零供間帶板運(yùn)輸?shù)墓?yīng)商數(shù)量和體量，也來自于零售環(huán)節(jié)市場(chǎng)集中度的持續(xù)提高。”