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2021年，新疆鐵路全年貨運(yùn)量完成1.856億噸，同比增長6.2%。

近日，記者從中國鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司了解到，2021年，新疆鐵路部門按照自治區(qū)優(yōu)化區(qū)域交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)、發(fā)展綠色交通體系部署要求，大力推進(jìn)擴(kuò)能改造，實(shí)施精準(zhǔn)調(diào)度指揮，保障煤炭、金屬礦石、棉花等大宗物資運(yùn)輸，推動(dòng)鐵路貨運(yùn)量持續(xù)增長。

中國鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司貨運(yùn)部副主任李星說，新疆鐵路部門堅(jiān)持項(xiàng)目制運(yùn)作，將貨源分為煤炭、化工、鋼鐵、農(nóng)副零散四個(gè)板塊，對(duì)各板塊、各品類、各企業(yè)逐一分類，從原材料到產(chǎn)品的每一個(gè)運(yùn)輸環(huán)節(jié)做好物流服務(wù)。

同時(shí)，深化“一企一策”精準(zhǔn)營銷，建立“一對(duì)一”服務(wù)體系，助力貨物運(yùn)輸跑出加速度。

中國鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司調(diào)度所生產(chǎn)計(jì)劃室主任彭志全說，在生產(chǎn)組織上，加大進(jìn)疆空車的調(diào)配力度，并通過優(yōu)化運(yùn)輸組織流程，構(gòu)建“同一檢修期”循環(huán)車組運(yùn)輸模式，成組成列組織裝車，加快車輛循環(huán)。

在北疆，運(yùn)用北疆鐵路環(huán)線和烏將鐵路擴(kuò)能優(yōu)勢(shì)，加密列車運(yùn)行頻次，利用不同時(shí)段，錯(cuò)峰開行萬噸重載列車和百輛空車，減少相互會(huì)讓干擾，通過北疆鐵路環(huán)線繞行開行空車，提高區(qū)段通過能力。

“去年12月，烏將線首次實(shí)現(xiàn)了日裝車60列。”中國鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司烏魯木齊貨運(yùn)中心副總經(jīng)理葉曉俊說，烏將鐵路開行的百輛萬噸列車從之前的每天9對(duì)增加到了11對(duì)，實(shí)現(xiàn)了滿載快運(yùn)。

在疆煤外運(yùn)的主場(chǎng)地哈密片區(qū)，一趟趟煤炭專列開往河西走廊、云貴川等地。

在南疆，用好格庫鐵路新增能力，新疆鐵路部門優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，南疆貨源經(jīng)格庫鐵路的運(yùn)輸比重從70%至80%增至95%以上，貨物的出疆時(shí)間壓縮了9小時(shí)以上，格庫鐵路貨運(yùn)量快速增長。

同時(shí)，全力暢通中歐班列運(yùn)輸通道。2021年，新疆鐵路部門對(duì)鐵路口岸進(jìn)行了擴(kuò)能改造，不斷優(yōu)化運(yùn)輸組織模式，精準(zhǔn)實(shí)施調(diào)度指揮，全力做好進(jìn)出境班列運(yùn)輸組織，壓減班列在站停留時(shí)間，不斷提升班列通關(guān)過境辦理效率。經(jīng)阿拉山口、霍爾果斯口岸開行中歐(中亞)班列12210列，同比增長21.5%，雙口岸通行中歐班列跑出加速度 。

今年，新疆鐵路將加快點(diǎn)線能力建設(shè)，優(yōu)化運(yùn)力資源配置，提高服務(wù)水平，為推動(dòng)新疆經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入嶄新動(dòng)能。

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