為何快遞還沒到手，信息卻已顯示簽收?沒提前通知，就把快遞投進了快遞柜……快遞不送貨上門成了很多消費者吐槽最多的問題。這些問題最近又被提起。
收貨地址填的是門牌號，拿快遞卻要去快遞柜或快遞驛站，這樣的現(xiàn)象，如今變得越來越普遍。為解決這些問題，不久前公開征求意見的《快遞市場管理辦法(修訂草案)》(征求意見稿)，規(guī)定經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)未經(jīng)用戶同意，不得代為確認收到快件，不得擅自將快件投遞到智能快遞箱、快遞服務(wù)站等快遞末端服務(wù)設(shè)施。如有違反，直接責(zé)任人員將會面臨最高3000元的罰款，快遞企業(yè)面臨的罰款高達3萬元。應(yīng)該說，近年來，多部法規(guī)、條例都在規(guī)范快遞末端配送，而這次的征求意見，意味著監(jiān)管部門將進一步規(guī)范快遞末端投遞行為和投遞標(biāo)準(zhǔn)，促進快遞企業(yè)提升服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、優(yōu)化服務(wù)模式以及完善對快遞人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)與考核機制。
這幾年，智能快遞柜在小區(qū)、寫字樓附近已是遍地開花，它能夠提供自助取件服務(wù)，解決了快遞“最后一公里”的“痛點”。國家郵政局監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，2021年我國快遞業(yè)務(wù)量首破1000億件，連續(xù)8年穩(wěn)居世界第一?？爝f業(yè)務(wù)量節(jié)節(jié)上升，但是不送貨上門卻成一些快遞員的“習(xí)慣操作”。一些地方的快遞柜，悄然從“免費”變成了“打賞”，還有的開始收起了“超時費”。
快遞無法送上門有其現(xiàn)實原因。比如，出于防疫需要，一些地方很多快遞員甚至都無法進小區(qū);再比如，統(tǒng)一送到快遞柜或驛站，每名快遞員的送貨效率有提升，并且避免了家中無人而產(chǎn)生二次投遞;或者，擔(dān)心陌生人上門造成某些隱患。人們不能簡單地將快遞無法送上門歸結(jié)于快遞員的懶惰，但是，這些不意味著“快遞不上門”的潛規(guī)則就應(yīng)該被接受。
有了快遞柜并不等于可以不打招呼就將快遞放柜里。而在現(xiàn)實中，有了快遞柜后，除了收“超時費”外，許多快遞員也不愿意送貨上門了。有時即使家中有人，也是直接放在快遞柜了事，頂多發(fā)一條短信讓你自己去快遞柜找。有時候，放的快遞柜離收件人較遠，就特別不方便，天氣冷的時候，直接放快遞柜的做法更不合理。還有，這也給老年人和行動不便的人帶來了不少麻煩。再說，有些快遞是生鮮物品，或者是需要開箱驗收的，如果不送上門，顧客如何驗收?等顧客下班趕回家，卻發(fā)現(xiàn)生鮮物品壞了，這該誰買單?
對于快遞企業(yè)來說，應(yīng)該提供多重選擇與充分的情況告知，保障消費者的知情權(quán)和選擇權(quán)，不能擅自變動運輸合同合同條款?！犊爝f暫行條例》明確規(guī)定，經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)應(yīng)當(dāng)將快件投遞到約定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人，并告知收件人或者代收人當(dāng)面驗收。也就是說，快遞員將快遞寄放在快遞柜的首要條件是：征得收件人同意。顯然，這些規(guī)定在一些具體的操作中，被無視了。
無論是平臺商家，還是投遞網(wǎng)絡(luò)，都不能只注重向“送出去”要效率。要治理“快遞不送上門”問題，除了責(zé)成快遞公司不能一味地追求效益，必須改變?nèi)藛T配置不合理及不合理的考核制度外，還需要具體問題具體分析，采取針對性的措施，解決好這個問題。
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