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6月19日，第二十三屆上海國(guó)際食品加工與包裝機(jī)械展聯(lián)展開(kāi)幕。展會(huì)上，數(shù)字貨運(yùn)平臺(tái)江蘇滿(mǎn)運(yùn)軟件科技有限公司(下稱(chēng)“運(yùn)滿(mǎn)滿(mǎn)”)發(fā)布《長(zhǎng)三角食品(包裝)供應(yīng)鏈物流洞察白皮書(shū)》(下稱(chēng)“白皮書(shū)”)。 據(jù)白皮書(shū)，長(zhǎng)三角地區(qū)食品物流運(yùn)輸冷鏈化率持續(xù)提升且領(lǐng)跑全國(guó);柔性化生產(chǎn)程度加深，推動(dòng)物流運(yùn)輸從“重”變“輕”，即物流運(yùn)輸更加靈活、高效。

運(yùn)滿(mǎn)滿(mǎn)數(shù)據(jù)顯示，長(zhǎng)三角食品(包裝)產(chǎn)業(yè)近年來(lái)呈現(xiàn)出典型的逆周期特點(diǎn)，2021年至2023年，線(xiàn)上食品類(lèi)貨源的發(fā)運(yùn)量穩(wěn)步抬升，年均增速在2.43%。

發(fā)運(yùn)量提升的同時(shí)，冷鏈化率也在提升。白皮書(shū)顯示，近5年來(lái)，長(zhǎng)三角食品產(chǎn)業(yè)的冷鏈化率(冷藏車(chē)承載貨量占比)穩(wěn)步增長(zhǎng)，同時(shí)始終領(lǐng)跑全國(guó)食品產(chǎn)業(yè)平均水平。2019年，長(zhǎng)三角食品冷鏈化率為7.63%，2023年已躍升至23.16%，同期全國(guó)水平分別為4.45%和19.21%。消費(fèi)者對(duì)餐飲品質(zhì)、食品采購(gòu)安全性以及飲食健康的關(guān)注等等在推動(dòng)這一數(shù)據(jù)的提升。

此外，伴隨消費(fèi)市場(chǎng)趨勢(shì)演變節(jié)奏加快，企業(yè)在找尋效率更高、成本更可控的物流方式。

首先，長(zhǎng)三角食品包裝產(chǎn)業(yè)逐步由跨省、跨市為主的供應(yīng)格局轉(zhuǎn)變?yōu)槭　⑹袃?nèi)部“屬地化”供應(yīng)為主的新格局，供應(yīng)效率與物流成本進(jìn)一步降低。

運(yùn)滿(mǎn)滿(mǎn)數(shù)據(jù)顯示，食品包裝貨物類(lèi)目下，2019年，屬地化包裝發(fā)貨量按線(xiàn)路熱門(mén)度排名的前十名中，屬于“本市—本市”線(xiàn)路的僅“寧波—寧波”一條，而到了2023年，熱門(mén)線(xiàn)路前十名中，“本市—本市”交付線(xiàn)路則占了半壁江山。

此外，柔性化生產(chǎn)也在助推物流的靈活度和效率的提升。白皮書(shū)指出，數(shù)字化時(shí)代，消費(fèi)者的個(gè)性化與碎片化消費(fèi)趨勢(shì)越來(lái)越強(qiáng)，產(chǎn)業(yè)發(fā)展方式越來(lái)越傾向于以消費(fèi)需求為主導(dǎo)。這就導(dǎo)致供給端不敢再像以前一樣，去年年底就做好今年一整年的生產(chǎn)和采購(gòu)計(jì)劃，而是根據(jù)終端消費(fèi)者的需求不斷調(diào)整生產(chǎn)計(jì)劃，最終實(shí)現(xiàn)快速反應(yīng)的柔性生產(chǎn)模式。

目前大量的食品公司采用產(chǎn)品前期小批量測(cè)試，得到市場(chǎng)認(rèn)可后再追加規(guī)模生成的模式，比如在新茶飲領(lǐng)域，新茶飲品牌推陳出新的速度要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于之前的傳統(tǒng)食品公司。

面對(duì)越來(lái)越碎片化的終端需求，柔性化生產(chǎn)逐漸成為制造業(yè)必須采用的方式，而柔性化生產(chǎn)必須實(shí)行快速反應(yīng)的精益化供應(yīng)鏈模式，精益供應(yīng)鏈的運(yùn)行又需要高效的物流保駕護(hù)航。

目前，物流運(yùn)輸已逐漸轉(zhuǎn)向多元化，不再僅僅依賴(lài)于大規(guī)模的整車(chē)運(yùn)輸。為了滿(mǎn)足市場(chǎng)小批量貨物的運(yùn)輸需求，貨運(yùn)行業(yè)已經(jīng)引入了拼車(chē)模式。企業(yè)主可以在貨運(yùn)平臺(tái)上下單拼車(chē)服務(wù)，平臺(tái)會(huì)根據(jù)貨物的特性和目的地，智能匹配適合的貨車(chē)主，給出更加靈活和經(jīng)濟(jì)的物流解決方案。

值得注意的是，長(zhǎng)三角地區(qū)集群化、高效、靈活的供應(yīng)鏈體系也在助推新故事的書(shū)寫(xiě)，比如昆山的新稱(chēng)號(hào)“國(guó)際咖啡產(chǎn)品之都”的誕生。眾所周知，昆山本地并不出產(chǎn)咖啡豆，并且其“老本行”是電子信息產(chǎn)業(yè)，但昆山卻成為全球范圍內(nèi)各色咖啡豆共同的目的地和國(guó)內(nèi)最大的咖啡生豆烘焙基地。

星巴克、瑞幸咖啡的烘焙基地均落地昆山。資料顯示，昆山已集聚了全球30多家咖啡頭部企業(yè)，囊括了全國(guó)近60%的生豆進(jìn)口量、60%以上的生豆烘焙量。

運(yùn)滿(mǎn)滿(mǎn)數(shù)據(jù)顯示，2023年，昆山咖啡類(lèi)產(chǎn)品線(xiàn)上發(fā)貨量同比增長(zhǎng)超過(guò)200%。2024年前五個(gè)月，昆山咖啡類(lèi)產(chǎn)品線(xiàn)上發(fā)貨量同比增長(zhǎng)34.53%。

白皮書(shū)指出，長(zhǎng)三角食品產(chǎn)業(yè)的集群化現(xiàn)象明顯，這就為集群內(nèi)的原材料、包裝材料快速精準(zhǔn)供給，適配柔性化生產(chǎn)提供了邏輯上的可能。同時(shí)，產(chǎn)銷(xiāo)一體采用的屬地化供應(yīng)鏈模式則可以大幅減少區(qū)域分倉(cāng)帶來(lái)的前置庫(kù)存成本。此外，完善的供—產(chǎn)—銷(xiāo)供應(yīng)體系推動(dòng)高效數(shù)字化物流的發(fā)展。

很明顯，降本增效正成為供應(yīng)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)變的主題。

文章來(lái)源：經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)