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據(jù)有關(guān)媒體近日?qǐng)?bào)道，在2011年，電商行業(yè)里曾有一輪休閑食品獨(dú)立電商倒閉潮。在那一年里，紛紛倒下的有西米網(wǎng)、淘鵲網(wǎng)、愛(ài)挑食網(wǎng)、熱貝網(wǎng)、七十二變零食網(wǎng)，延至現(xiàn)在，陸續(xù)倒閉的還有24小食、不食閑零食、果豆吧、螞蟻匯，其他不知名的小網(wǎng)站更是數(shù)不勝數(shù)。

西米網(wǎng)的發(fā)展中，創(chuàng)始人劉源大膽地選擇了自建物流和倉(cāng)儲(chǔ)，在北京主要商圈承諾2小時(shí)送達(dá)，在中關(guān)村、復(fù)興門(mén)和三元橋就近發(fā)貨。受到公交車(chē)按點(diǎn)發(fā)車(chē)的啟發(fā)，西米網(wǎng)還規(guī)定送貨員30~40分鐘出去一次，保證了三環(huán)以?xún)?nèi)能在兩小時(shí)內(nèi)送達(dá)，極大地提升了消費(fèi)者的購(gòu)物體驗(yàn)。然而，2011年10月27日，西米網(wǎng)首頁(yè)掛出公告，宣布“謝幕”。有觀點(diǎn)稱(chēng)，自建物流和倉(cāng)儲(chǔ)是劉源的致命敗筆。

記者點(diǎn)評(píng)：2012年5月28日，阿里巴巴集團(tuán)旗下B2C平臺(tái)天貓與國(guó)內(nèi)9大快遞公司達(dá)成戰(zhàn)略合作;京東、凡客等電商斥巨資布局物流建設(shè)。前者大力提倡社會(huì)化物流，而后者大膽自建物流。二者孰好孰壞，在天貓與京東、凡客來(lái)講，婆說(shuō)婆有理，公說(shuō)公有理。

鞋子合不合適，只有腳知道。隨著電子商務(wù)平臺(tái)的發(fā)展壯大，自建物流儼然已成為一種發(fā)展趨勢(shì)。它的服務(wù)可控性強(qiáng)，回款速度快。依靠規(guī)模效應(yīng)來(lái)不斷降低成本，以獲得未來(lái)的利潤(rùn)空間——這是京東、凡客走的路?？墒?，這條路是否適合西米網(wǎng)，它從生到死的故事給了我們答案。

業(yè)內(nèi)專(zhuān)家曾評(píng)論稱(chēng)，是否選擇自建的方式，跟企業(yè)發(fā)展的規(guī)模和水平有關(guān)。劉源的西米網(wǎng)大膽地選擇了自建物流和倉(cāng)儲(chǔ)，其實(shí)對(duì)于自身發(fā)展情況來(lái)講是一種盲從。西米網(wǎng)并沒(méi)有意識(shí)到自己發(fā)展的平臺(tái)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠規(guī)模，對(duì)渠道和貨物周轉(zhuǎn)的經(jīng)驗(yàn)沒(méi)有積累到一定程度，導(dǎo)致不能精密地平衡業(yè)務(wù)規(guī)模和成本，過(guò)快陷入成本黑洞。自建物流到底是企業(yè)的助推器還是成本黑洞?時(shí)至今日，這仍然需要眾多電商科學(xué)縝密地考量。