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在昨日召開的云棲大會上，菜鳥網(wǎng)絡(luò)與阿里云聯(lián)合宣布啟動“鯤鵬計劃”，向全球物流企業(yè)提供物流云服務(wù)。據(jù)了解，物流云等智能物流技術(shù)將在今年“雙11”中得到重點應(yīng)用。

據(jù)了解，菜鳥物流云是菜鳥網(wǎng)絡(luò)聯(lián)合阿里云一起為物流行業(yè)打造的一個基于云計算的物流基礎(chǔ)信息服務(wù)平臺，去年底曾推出1.0版本。此次發(fā)布的“鯤鵬計劃”一方面將進(jìn)一步提升國內(nèi)物流企業(yè)和物流包裹使用物流云的比例;另一方面利用遍布全球的節(jié)點集群，物流云還將擴(kuò)大服務(wù)范疇至海外物流企業(yè)，同時向中國物流企業(yè)提供在全球開展業(yè)務(wù)的支持。

值得一提的是，從2015年底以來圓通、申通、順豐、韻達(dá)密集借殼上市的進(jìn)程來看，對于快遞系統(tǒng)的信息化改造正成為其融資的重要投向之一，這直接加速了物流行業(yè)與云計算的融合。菜鳥數(shù)據(jù)顯示，目前包括韻達(dá)、天天、百世等國內(nèi)主要快遞物流巨頭都在使用物流云服務(wù)，日均覆蓋單量超過2000萬單。

以**家上云的韻達(dá)為例，物流云已幫助韻達(dá)IT基礎(chǔ)設(shè)施成本降至7元/萬單，下降了60%。今年4月，天天快遞接入物流云，目前82%的快遞員通過“云+端”服務(wù)送遞包裹，覆蓋90%的訂單。

菜鳥網(wǎng)絡(luò)CTO王文彬指出，未來物流行業(yè)將走出單純依靠規(guī)模和價格的競爭，技術(shù)競爭將成為關(guān)鍵，物流云應(yīng)該成為行業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施。菜鳥網(wǎng)絡(luò)“E.T.物流實驗室”**科學(xué)家申作軍則坦言，中國物流行業(yè)會經(jīng)歷一個“抓體量”到“抓效率”的迭代過程，當(dāng)物流企業(yè)規(guī)模發(fā)展到一定程度，就必須智能化，美國的UPS和FedEx均是如此。

而隨著各大物流公司的智能化進(jìn)程提速，即將到來的第8個“雙11”也將成為其信息化改造的一次大考。據(jù)官方初步預(yù)測，今年“雙11”期間(11月11日至16日)全行業(yè)處理的郵件(快件)業(yè)務(wù)量將超過10.5億件，比去年同期增長35%。

王文彬表示，今年將是“雙11”物流的“升級之年”。在去年已經(jīng)基本解決爆倉的基礎(chǔ)上，今年快遞行業(yè)在數(shù)據(jù)技術(shù)和資本助力下，呈現(xiàn)數(shù)據(jù)升級、服務(wù)升級和能力升級的三大特點。

昨日，成立近一年的菜鳥網(wǎng)絡(luò)“E.T.物流實驗室”也**亮相。記者在現(xiàn)場看到，實驗室已將AR、機器人、智能監(jiān)控及無人機等技術(shù)應(yīng)用到物流場景中。據(jù)了解，其末端配送機器人小G、倉內(nèi)復(fù)雜揀貨機器人A**矩陣等產(chǎn)品的關(guān)鍵技術(shù)得到突破，將陸續(xù)投入使用。