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**近，令人聞之色變的“奪命快遞”重現(xiàn)江湖。

8月14日，圓通快遞西安市未央?yún)^(qū)網(wǎng)點(diǎn)，一個密封的塑料袋包裹向外流液體，一名快遞員湊到跟前聞了聞，瞬間頭暈惡心，經(jīng)診斷為異**基**酯中毒。據(jù)了解，異**基**酯屬于危險化學(xué)品系列，有毒性，屬于**遞品，隨后公司20多名人員到醫(yī)院檢查。

回顧“奪命快遞”的由來

2013年底山東廣饒縣一居民在收到網(wǎng)購的鞋子后出現(xiàn)嘔吐、腹痛，經(jīng)搶救無效**。這起悲劇緣于****作為快件在投遞中發(fā)生泄漏，污染了其他快件，被稱為“奪命快遞”。

后續(xù)類似事件時有發(fā)生：

2014年3月，申通快遞瞞報危化品，觸發(fā)飛機(jī)上的貨艙煙霧報警;2014年11月30日，成都某公司將50公斤**運(yùn)品快遞寄往重慶途**現(xiàn)泄露，致兩名裝卸人員出現(xiàn)嘔吐癥狀……

根據(jù)《危險化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》規(guī)定，我國對于危險化學(xué)品經(jīng)營銷售實(shí)施的是許可制，而且其運(yùn)輸送遞必須交予具備化**輸資質(zhì)的專業(yè)公司來進(jìn)行操作，而我國現(xiàn)有的所有快遞公司都不具備此項(xiàng)資質(zhì)和能力。因此，所有快遞寄送?；返男袨?，從本質(zhì)上就是違法的，但是為什么快遞公司(而且還是相對知名的快遞公司)還屢屢知法犯法呢?

【1】低廉的運(yùn)輸成本

?；肺锪鲀r格不菲，動輒是一般物流價格的十幾倍，這是很多寄件企業(yè)與個人冒險選擇普通快遞的主要原因。選擇快遞?；?，為節(jié)約運(yùn)輸成本而無視公共安全，本質(zhì)就是危害公共安全。

【2】違法成本低

**寄品在行政與治安及刑罰的對接設(shè)計(jì)上比較模糊，不出事不追究、不發(fā)生大的危害不刑拘不入刑。顯然，如此低廉的違法成本，難以使“毒快遞”的發(fā)生止于未然。此外，如果出現(xiàn)意外事故，對于投寄人而言，能否證實(shí)是“**行為”也存在模糊邊界。如果是小量的樣品，或寄件人對毒害性認(rèn)識不足，是不是就不算**行為?

【3】快遞驗(yàn)視制度實(shí)施難

目前的快遞驗(yàn)視制度幾成一紙空文，《郵**》、《快遞市場管理辦法》等法律法規(guī)明確要求，實(shí)行嚴(yán)格的驗(yàn)視制度。但現(xiàn)實(shí)中，快遞公司因?yàn)楸ＷC收寄效率，往往忽視這一環(huán)節(jié)。

快遞從業(yè)人員專業(yè)技能缺失

郵寄物品一般有兩道檢驗(yàn)門檻，一是快遞員收件時的查驗(yàn)，二是攬收網(wǎng)點(diǎn)的機(jī)器檢查。《快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可管理辦法》規(guī)定了各網(wǎng)點(diǎn)快遞員持有國家職業(yè)資格證書的比例，然而由于快遞員流動率太高，很多公司不愿付錢讓快遞員考資格證書。有業(yè)內(nèi)人士透露，“有的快遞網(wǎng)點(diǎn)連一個持有國家資格證書的快遞員都沒有”。 而以加盟為主要形式的擴(kuò)張發(fā)展太快，員工流動性大且素質(zhì)堪憂。正因如此，主要靠快遞員“把關(guān)”的**道驗(yàn)視環(huán)節(jié)經(jīng)常形同虛設(shè)。

中通快遞副總裁金任群表示：“由于?；贩N類多加上投遞人刻意包裝，在驗(yàn)視環(huán)節(jié)很難全部識別出來。作為普通的快遞員，只具有一般性的識別技能。此外，對于一些老客戶的夾帶行為，往往會存在大意。”

檢驗(yàn)設(shè)備成本高難以普及

而對于攬收網(wǎng)點(diǎn)的機(jī)器查驗(yàn)，有業(yè)內(nèi)人士表示，很多小網(wǎng)點(diǎn)并不配備昂貴的專業(yè)機(jī)器，即便有，很多也是走過場，“快遞行業(yè)競爭這么大，我不收件，別人就會收件，畢竟出事是小概率事件。”而對于快遞員來說，“收件的提成則比送件高出好幾倍”。在這樣的背景下，違**品經(jīng)常“安然無恙”地通過安檢。有網(wǎng)友說自己就曾給朋友順利郵寄過氣體打火機(jī)和機(jī)油，“走陸運(yùn)，三四天就寄到了”。

寄件人對驗(yàn)視工作的誤解

在現(xiàn)實(shí)中，對于寄件人的管理較為困難。有快遞公司員工表示，很多時候消費(fèi)者不配合驗(yàn)視，“不僅認(rèn)為麻煩，甚至覺得這一行為侵犯他們的隱私。”

【4】快遞企業(yè)管理失控

如今大多數(shù)快遞企業(yè)采用直營與加盟相結(jié)合的方式，這也導(dǎo)致了快遞站點(diǎn)各守一方，快遞企業(yè)無法直接對其進(jìn)行監(jiān)管的問題，有業(yè)內(nèi)人士說：“不少快遞公司的加盟門檻已經(jīng)低得不能再低。”在震驚全國的山東“奪命快遞”事件中，涉事公司即為圓通旗下加盟快遞公司。

【5】主管部門監(jiān)管不力

與快遞企業(yè)的無視相比，監(jiān)管部門的重視也是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，監(jiān)管離得很遠(yuǎn)，監(jiān)管的手段落后與松軟。這無形使得“毒快遞”，在運(yùn)輸轉(zhuǎn)送的多個環(huán)節(jié)中處在失控的真空中，諸如從業(yè)人員防范意識的薄弱、分揀的簡單粗暴，都可能使得“毒快遞”成為**，醞發(fā)大的安全事故。

這樣一個嚴(yán)峻的現(xiàn)實(shí)還與寄取快遞未實(shí)行嚴(yán)格的實(shí)名制有關(guān)。一些利用快遞進(jìn)行違法犯罪行為的人也就鉆了空子，根本不填寫真實(shí)信息。這樣一來，也增加了追求快遞違法犯罪的難度和成本。